Elektromobilita se v roce 2025 posouvá mílovými kroky kupředu. Automobilky představují řadu nových elektrických modelů, ale také vylepšují stávající vozy a uvádějí hybridy pro zákazníky, kteří zatím na čistý elektromobil nepřejdou. Novinky míří hlavně do cenově dostupnějších segmentů – menší elektromobily by měly srazit cenu zase o něco níže a urychlit tak rozšíření elektroaut mezi běžné řidiče. Zde je přehled nejzajímavějších nových elektromobilů a hybridů roku 2025 a čím jsou výjimečné.
Škoda Elroq: nové kompaktní elektrické SUV, které rozšiřuje domácí nabídku elektromobilů.
Česká novinka Škoda Elroq a další dostupné elektromobily
Ještě donedávna měla Škoda jen jeden elektromobil (SUV Enyaq), ale tomu je konec – menší SUV Škoda Elroq už známe včetně českých cen a lze jej objednat v konfigurátoru. Elroq velikostí zapadá do střední třídy a designově navazuje na koncept Modern Solid. Nabídne několik verzí lišících se kapacitou baterie a výkonem motoru. Základní varianta s 50 kWh baterií (dojezd ~370 km) a výkonem 125 kW startuje kolem 799 000 Kč, vyšší verze mají větší baterii ~59 kWh (dojezd ~428 km) a silnější motor 150 kW. Vrcholná verze nabídne výkon až 210 kW a rychlé DC nabíjení okolo 150 kW, takže nabití z 10 na 80 % zabere zhruba 25 minut. Elroq tak rozšiřuje řady domácích elektroaut a doplňuje větší Enyaq.
Další očekávanou novinkou je Hyundai Inster, malý městský elektromobil. Jde o cenově dostupný vůz, který se v Česku začne prodávat od 549 990 Kč. I přes nižší cenu Inster potěší praktickým interiérem a variabilitou – zadní sedadla lze sklopit do roviny s podlahou kufru a vznikne tak prostor i na přespání. Menší rozměry z Insteru činí ideální auto do přeplněného města. Hyundai tak reaguje na poptávku po levnějších elektromobilech pro běžné uživatele.
Za zmínku stojí také první elektromobil od Kia v kategorii malých vozů, model Kia EV3. Ten sice nevyužije špičkovou 800V architekturu větších sourozenců Kia EV6/EV9, přinese však nižší cenu a stále slušný dojezd. Se základní ~58 kWh baterií nabídne dojezd okolo 320 km, s volitelnou větší ~81 kWh baterií až téměř 600 km (pravděpodobně dle optimističtější normy) a rychlé dobíjení přibližně za půl hodiny. EV3 cílí na městské a příměstské řidiče, kteří nepotřebují obrovský dolet, ale ocení kompaktní rozměry a výbavu.
Tesla nezůstává pozadu – vylepšený Model Y (projekt Juniper) má pomoci Tesle po slabším roce opět zvýšit prodeje. Omlazený Model Y dostane modernizovaný design (např. dělené přední světlomety podobné Modelu 3) a hlavně lepší aerodynamiku a efektivnější baterie. Dojezd se má zvýšit přes 560 km na jedno nabití, což rodinné SUV posune blíže konkurenci. Stále půjde o velmi prostorný a praktický elektromobil, nyní s ještě rychlejším nabíjením 250 kW a pravděpodobně bez zásadní změny ceny oproti předchůdci. Tesla tak reaguje na stále ostřejší konkurenční boj v segmentu elektromobilů střední třídy.
Rok 2025: legislativní změny a výhody pro řidiče elektroaut
Rostoucí počet elektromobilů na silnicích jde ruku v ruce s novou legislativou a podporou, která má řidičům usnadnit život s…
Elektromobil, hybrid, nebo zůstat u benzínu? Co se vyplatí v roce 2025
Hybridní novinky: návrat Toyoty a spol.
Ačkoli plně elektrické vozy získávají největší pozornost, hybridy v roce 2025 nezůstávají stranou. Například Toyota pokračuje v hybridní strategii a modernizuje své nejmenší modely. Populární městský crossover Toyota Aygo X se dočkal nové verze s plnohodnotným hybridním pohonem – vůbec poprvé nabízí tento mini vůz kombinaci benzínového motoru a elektromotoru. Nový Aygo X Hybrid přijde na evropské trhy koncem roku 2025. Technické detaily (výkon, spotřeba) Toyota odhalí později, jisté však je, že si Aygo X zachová příznivou cenu a praktický charakter dostupného městského auta, pouze bude výrazně úspornější díky hybridní technice. Toyota tím reaguje na rostoucí konkurenční tlak v segmentu malých městských vozů, kde jsou emisní limity čím dál přísnější.
Také další automobilky rozšiřují nabídku hybridů – mnoho modelů, které byly dosud jen se spalovacím motorem, dostává hybridní variantu (často tzv. mild-hybrid nebo full-hybrid). Hybridní pohony se prosazují i v kategoriích, kde dříve nebyly běžné – od malých aut po velká SUV. Důvodem je snaha nabídnout zákazníkům nižší spotřebu bez nutnosti dobíjet ze zásuvky. Pro řidiče, kteří váhají s přechodem na elektromobil, je tak hybrid často vstupní branou – auto funguje jako klasický benzín/diesel, ale rekuperuje energii a má nižší spotřebu v městském provozu.
Čínská ofenzíva: levné modely s dlouhým dojezdem
Rok 2025 také potvrzuje nástup čínských značek na evropském trhu. Například společnost BYD představila v březnu nový elektrický sedan BYD e7, který stojí zhruba polovinu toho, co nejlevnější Tesla. Cena kolem 300 tisíc Kč za plnohodnotný elektromobil střední třídy je skutečně lákavá – vůz přitom nabízí prostorný interiér a slušný dojezd až kolem 450–520 km (dle varianty baterie). BYD e7 ukazuje strategii čínských výrobců: útočit cenou i výbavou a oslovit tak masové zákazníky, pro které jsou evropské či americké elektromobily stále drahé. Podobně firma NIO oznámila vstup na český trh – spekuluje se, že by mohla nabídnout elektromobil pod 500 tisíc Kč, což by výrazně zatopilo zavedeným hráčům. Čínské vozy už dávno nejsou technicky pozadu; naopak často předbíhají v inovacích (např. pokročilé baterie typu LFP, high-tech výbava) a tlačí ceny dolů.
Souhrn: V roce 2025 se mohou běžní řidiči těšit na pestrou paletu nových modelů. Od domácí Škody Elroq (cenově dostupnější SUV na elektřinu) přes kompaktní Hyundai Inster či Kia EV3 až po vylepšený Tesla Model Y – nabídka elektromobilů nikdy nebyla širší. Zároveň přichází nové hybridy jako Toyota Aygo X, které lákají úsporou paliva bez nutnosti nabíjení. A v neposlední řadě na trh pronikají levné čínské elektromobily s překvapivými parametry. Pro zájemce o alternativní pohon je tedy rok 2025 ideální dobou sledovat trh – konkurence sílí a ceny postupně klesají, což zvyšuje dostupnost moderních ekologických aut pro stále širší okruh řidičů.
